Беспилотные фуры могут занять почти пятую часть рынка перевозок в России к 2035 году

Правительство России утвердило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок до 2035 года. Документ разработали Минтранс России и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» совместно с МВД, Минпромторгом, Минэкономразвития, ГК «Автодор», производителями техники и крупнейшими перевозчиками.

В концепции обозначены основные этапы перехода отрасли к более высокому уровню автоматизации. Россия уже имеет практический опыт эксплуатации таких машин: автономные грузовики курсируют по маршруту Санкт-Петербург — Казань. Их суммарный пробег уже превысил 17 млн км.

Как ожидается, в ближайшие два года на трассах может появиться техника, способная двигаться полностью без водителя в кабине.

Согласно документу:

— к 2035 году доля беспилотных грузовиков в автомобильных грузоперевозках может достичь около 19% — количество такой техники в стране приблизится к 57 тысячам машин — один высокоавтоматизированный грузовик сможет выполнять объём работы двух обычных фур — к 2030 году экономия участников рынка может составить 4,2 млрд рублей ежегодно — к 2035 году показатель способен вырасти до 108,6 млрд рублей в год

В Минтрансе подчёркивают, что автономные грузовики обладают более высокой эффективностью.

— одна такая машина способна проходить до 300 тысяч км ежегодно — это примерно вдвое больше показателей стандартных фур — ожидается ускорение доставки более чем в два раза — расходы на обслуживание и ремонт могут снизиться благодаря более предсказуемой эксплуатации техники

Сейчас для внедрения беспилотных перевозок формируют необходимую нормативную и техническую базу. Минтранс совместно с АЦТЛ и представителями бизнеса уже подготовил проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах.

В дальнейшем планируется:

— принять подзаконные акты — при необходимости скорректировать ПДД — запустить систему технического регулирования и сертификации

Кроме того, для оценки технологической готовности беспилотного транспорта создают единую систему идентификации на платформе «ЭРА-ГЛОНАСС». Она позволит анализировать реальные показатели работы техники — в том числе безаварийный пробег и расстояние, пройденное в полностью автономном режиме.