Музей БАМа открылся в Воронеже: от студотрядов до проекта «2.0»

В Воронежском государственном техническом университете открылся музей, посвящённый строительству Байкало-Амурской магистрали. Несмотря на участие тысяч воронежцев — студентов, инженеров, строителей и железнодорожников, — до этого в городе не было единого пространства, где сохраняли бы память о «стройке века».

Подобные музеи уже существуют в Иркутске, Тынде, Северобайкальске, Комсомольске-на-Амуре, а также в Москве и Санкт-Петербурге. Теперь к ним присоединился и Воронеж — город, который традиционно готовил кадры для крупных инфраструктурных проектов и внёс заметный вклад в строительство магистрали.

Инициатива создания музея принадлежит заместителю председателя Государственной Думы Алексею Гордееву. Идея возникла в 2024 году на встрече с ветеранами БАМа, которую он провёл вместе с Сергеем Лукиным. Спустя два года проект реализовали.

«Строительство Байкало-Амурской магистрали – это эпоха, к которой мне довелось прикоснуться дважды: сначала в студенческом отряде, а затем во время службы в армии. Знаю, что такое тайга, мороз, плечо товарища», — отметил Алексей Гордеев.

Он добавил, что сегодня важно дать студентам возможность прикоснуться к этой истории, а также подчеркнул значение современного этапа развития магистрали.

«Сегодня мы видим, как магистраль обретает новую жизнь в проекте БАМ 2.0. Снова задействована молодежь, строятся тоннели и мосты. Это не просто развитие инфраструктуры, это мощный импульс для роста грузопотока и возрождения населенных пунктов вдоль всей магистрали», — подчеркнул Алексей Гордеев.

Музей разместили в ВГТУ не случайно. В 1974 году именно Воронежский политехнический институт сформировал один из первых студенческих отрядов, отправившихся на БАМ. Воронежцы работали в тяжёлых условиях — в тайге, на болотах и в зоне вечной мерзлоты, сталкиваясь с экстремальными морозами и непростыми бытовыми условиями.

Экспозиция включает архивные документы, фотографии, награды, личные вещи участников стройки, а также книги и публикации о магистрали. Отдельный раздел посвящён вкладу Воронежской области — участию специалистов и помощи предприятий.

В открытии приняли участие ветераны БАМа и современные студенческие отряды.

Депутат Воронежской областной Думы Сергей Лукин отметил, что музей задумывался не как формальная экспозиция, а как живое пространство для молодёжи.

«Для нас было важно, чтобы этот музей стал не просто местом хранения экспонатов, а живым пространством», — отметил Сергей Лукин.

Он добавил, что важно привлекать сюда студентов и школьников, чтобы они лучше понимали историю и людей, которые её создавали.

Строительство Байкало-Амурской магистрали стало масштабным проектом — через него прошли около двух миллионов человек, а участие в работах принимали представители всех союзных республик.

Ветеран БАМа Михаил Гвоздь, занимавшийся сбором материалов для музея, подчеркнул значение этого опыта для целого поколения.

«Для всех бамовцев этот период стал настоящей школой жизни — школой дружбы, патриотизма, взаимовыручки. Он помог выработать силу воли, научил принимать решения в экстремальных условиях, дал важнейшие профессиональные навыки», — отметил Михаил Гвоздь.

Он добавил, что в условиях реализации проекта «БАМ 2.0» особенно важно сохранять память о людях, стоявших у истоков магистрали.